Жаңа энергетикалық көліктер қуат көзі ретінде дәстүрлі емес көлік отындарын пайдалануды (немесе кәдімгі көлік жанармайларын және көліктің жаңа қуат құрылғыларын пайдалану) көліктің қуатын басқару және жүргізудегі озық технологияларды біріктіру, озық техникалық принциптер мен мүмкіндіктерді қалыптастыру, жаңа технологиялары бар автомобильдерді білдіреді. жаңа құрылымдар.
Жаңа энергетикалық көліктердің жаһандық сатылымы 2017 жылы 1,1621 миллион көліктен 2021 жылы 6,2012 миллион көлікке дейін өсіп, тұрақты өсуді сақтап қалды. Жаңа энергетикалық көліктердің жаһандық сатылымы 2022 жылы 9,5856 миллион бірлікке жетеді деп күтілуде.
2017 жылдан 2021 жылға дейін жаңа энергетикалық көлік құралдарының жаһандық нарығына ену деңгейі 1,6%-дан 9,7%-ға дейін өсті.Жаһандық жаңа энергетикалық көлік нарығының ену деңгейі 2022 жылы 14,4% жетеді деп күтілуде.
Тиісті деректер Қытайдың жаңа энергетикалық көлік сату көлемінің 2017 жылдан 2020 жылға дейін өсуін жалғастырып, 2017 жылғы 579 000 көліктен 2020 жылы 1 245 700 көлікке дейін өскенін көрсетеді. Қытайдың жалпы автомобиль сатылымы 2021 жылы 21,5 миллион энергетикалық көлікті, оның ішінде жаңа көліктерді сатуды құрайды. электрлі көліктер мен қосылатын гибридті көліктер 3,334 млн дана болады, бұл 16%.Қытайдың жаңа энергия көліктерінің сатылымы 2022 жылы 4,5176 миллион бірлікке жетеді деп күтілуде.
Ұлттық саясатты одан әрі қолдау және салалық технологияларды дамыту арқылы тұтынушылардың жаңа энергетикалық көліктерге деген қалауы артады деп күтілуде және жаңа энергетикалық жолаушылар көліктерінің ену жылдамдығы 2021 жылы 15,5%-дан 2022 жылы 20,20%-ға дейін көтеріледі деп күтілуде. Қытай әлемде бірінші орын алады. жаһандық жаңа энергетикалық көлік индустриясымен байланысты компанияларға ұзақ мерзімді нарық мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін ең үлкен жаңа энергетикалық көлік нарығы.
Менің елімдегі жаңа энергетикалық көліктердің сатылым құрылымына қарағанда, таза электрлік жолаушылар көліктері сатылымның ең көп бөлігін құрайды.Деректерге сәйкес, менің елімдегі жаңа энергетикалық көлік жеңіл автокөлік сатылымы 2021 жылы шамамен 94,75% құрады;жаңа энергетикалық коммерциялық көліктерді сату тек 5,25% құрады.
Себептерді талдай отырып, жаңа энергетикалық коммерциялық көлік түрлері тұрғысынан, менің елімнің жаңа энергетикалық коммерциялық көліктері негізінен жаңа энергия автобустары мен жаңа энергия жүк көліктерін қамтиды.Жаңа энергетикалық коммерциялық көліктер конструкциялық және техникалық сипаттамалары бойынша негізінен адамдар мен жүктерді тасымалдау үшін қолданылады.Осы кезеңде менің елімнің жаңа энергетикалық көлік аккумуляторларының круиздік диапазоны жеңіл автомобильдер мен жүк көліктерінің қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыра алмайды және олардың жанармаймен жүретін көліктермен салыстырғанда қуатында артықшылығы жоқ.Оның үстіне, менің елімнің қазіргі негізгі жабдықтары, мысалы, жаңа энергетикалық көлікті зарядтау қадалары жеткілікті түрде жетілдірілмеген және ыңғайсыз зарядтау және ұзақ зарядтау уақыттары сияқты мәселелер әлі де бар.Коммерциялық көліктер негізінен адамдар мен жүктерді тасымалдау үшін қолданылады.Коммерциялық көлік компаниялары әдетте экономикалық пайданы барынша арттырады.Мен зарядтауға көп уақыт жұмсағым келмейді.Сондықтан, менің елімде жаңа энергетикалық көліктердің қазіргі өндірісі мен сатылым құрылымы тұрғысынан коммерциялық көліктердің үлесі жолаушылар көлігіне қарағанда әлдеқайда төмен.
Жіберу уақыты: 23 қаңтар 2024 ж
